首輪出局已經(jīng)最好了，難過的是后來！

精彩的賽季過程，卻是同樣熟悉的結(jié)局。

洛杉磯快船在常規(guī)賽下半賽程表現(xiàn)強勢，進入季后賽首輪和掘金廝殺七場，打出了相當精彩的首輪系列賽，滿足了球迷們的觀賽體驗，但最終還是遺憾止步首輪，延續(xù)既往的一輪游。

如果要簡單評價本賽季的快船，基本屬于是一個平庸且難熬的賽季了。

特殊的地方在于，快船打出了值得尊敬的出色內(nèi)容。即便在搶七大戰(zhàn)打到第三節(jié)就被掘金完全拉開比分，一度落后多達35分，最終以最慘淡的姿態(tài)迎來賽季最后終點。但不可否認的是，他們本賽季還是在普遍不被看好的情況下，以西部第五打進季后賽，沒有掉進附加賽行列。

季后賽七場血戰(zhàn)也和掘金對拼的有來有往，雙方實力也基本屬于在伯仲之間，最終誰能夠進入第二輪其實都不意外。而且至少這一次，快船得到了全員健康姿態(tài)進入季后賽，沒有留下任何傷病遺憾，也許僅僅只差那么一點運氣，或者是少了點斗志，最終導(dǎo)致了出局。

此外，快船也在交易操盤上交出了一份合格成績單。在休賽期快船放棄喬治之后， 球隊在維持薪資彈性下保持了季后賽級別的競爭力，不擺爛也沒有放棄操作空間，讓球隊薪資總額在第一道稅線之下。

從賽季操作來看，快船將表現(xiàn)不佳的曼恩處理，換來了合約更短、利于未來交易的波格丹，還額外得到三個二輪簽。賽季前簽下的鄧恩、小瓊斯等人也是在季后賽短暫扮演過關(guān)鍵角色。球隊得以有效放大球員價值，同時減輕負資產(chǎn)壓力，整理出了相對健康的球隊薪資結(jié)構(gòu)。

然而，即便是這樣看似樂觀的局面，恐怕還是很難撫平后遺癥。雖然本賽季并非快船第一次首輪游出局，但是本賽季之后，已經(jīng)明顯老化的倫納德和哈登替快船構(gòu)筑起了一組上限并不高的戰(zhàn)力天花板，即便倫納德的單打進攻依舊有水平，但就短暫的續(xù)航以及單兵作戰(zhàn)的模式，很難運轉(zhuǎn)球隊全部體系。

而作為體系操盤手的哈登，在腿筋大傷之后也在逐漸面臨力不從心的老化窘境，雖然季后賽應(yīng)該不是什么難事，但要重新回到爭冠行列，快船顯然還需要第三名球星來支撐兩人的下滑趨勢，同時也要攻守更平衡的角色球員來加深陣容輪換深度，只是他們已經(jīng)在前幾個賽季耗光了手中的資產(chǎn)籌碼，目前又還能夠給出什么籌碼來填補這些漏洞呢？

參考此前快船隨隊記者Law Murray的報道透露，快艇在接下來兩個休賽季計劃延續(xù)現(xiàn)有策略，持續(xù)控制薪資，主要是球隊在面臨哈登續(xù)約當下，快船幾乎沒有向上堆疊合約的可能性，還是需要持續(xù)進行薪資平衡的掌控。

而在西部諸隊的軍備競賽下，快船想靠這點微弱開銷讓戰(zhàn)力得到提升，恐怕還是有些不切實際。

既不擺爛、也沒有選秀權(quán)，意味著快船難以取得高順位新秀作為重建基石，那么他們該如何尋求下一位核心呢？或許他們的目標要放到2026或者2027年的自由市場上了。

考慮到倫納德此前并非頂薪簽約，快船還是得到一些重新建構(gòu)陣容的彈性空間，再加上球隊管理層對于球員長約相當謹慎，在2026-27賽季，快船僅有倫納德、祖巴茨、小瓊斯三份保障合約，只要哈登愿意接受現(xiàn)有價格續(xù)約，球隊還是有機會在2026年或者2027年招募另一名頂級球星接棒球隊。

只是隨著新版勞資協(xié)議影響球員休賽期的流動方式，快船能復(fù)刻2019年簽下倫納德的成功案例，然后能否給出足夠資產(chǎn)，再換來一位如當年喬治級別的二當家呢？這些都是管理層需要解答的關(guān)鍵問題。

此外，快船還有一個可以加速重建進程的機會：直接選擇交易倫納德和哈登。

此前多次強調(diào)不擺爛的總經(jīng)理弗蘭克，正是當年主導(dǎo)格里芬交易案的主要推手。

作為球隊自選培養(yǎng)的狀元郎，格里芬也是球隊從多年爛隊翻身的核心球員，在球迷心中的情感地位遠遠高于交易簽約加入的倫納德和喬治，但弗蘭克并沒有因為這些因素而選擇止步。

當初在和喬治談判續(xù)約期間，快船也是堅持不低頭，這也間接證明了弗蘭克的特點，就是一位完全在商言商、不顧及人情世故的冷血操盤人。而只要對手球隊給出的籌碼足夠合理，他完全有可能把球隊所有人全部擺上交易貨架。